La gestion d'un parc automobile d'entreprise au Canada ne se limite pas à veiller à ce que les véhicules restent en état de marche.
Il s'agit de s'assurer que chaque véhicule d'entreprise prêt à l'emploi se trouve au bon endroit, au bon moment, en bon état et prêt pour la prochaine étape.
Pour les gestionnaires de flottes, les équipes d'acquisition et les responsables de la revente, cela peut rapidement devenir complexe. Un seul véhicule peut devoir être transporté, entreposé, inspecté, entretenu, enregistré, immatriculé, transféré d'une province à l'autre ou préparé en vue de sa revente. Multipliez cela par des dizaines, des centaines, voire des milliers de véhicules, et la logistique des flottes devient bien plus qu'une simple tâche de transport.
Cela pose un défi en matière de coordination.
Imaginez une flotte de 300 pick-up neufs provenant de plusieurs constructeurs. Certains véhicules doivent être acheminés directement vers les succursales, d'autres doivent être équipés, d'autres encore doivent être entreposés à court terme jusqu'à ce que les sites soient prêts, et un autre groupe doit faire l'objet d'une immatriculation et d'un enregistrement avant la livraison.
Si chaque étape est prise en charge par un prestataire différent, l'équipe chargée de la flotte ne se contente plus de gérer les véhicules. Elle doit gérer toute une chaîne de transferts, de mises à jour, d'exceptions et de lacunes en matière de responsabilité.
C'est là qu'une solution technologique tout-en-un dédiée à la gestion du cycle de vie des véhicules d'entreprise fait toute la différence.
Chez WeRelo, nous aidons les entreprises à simplifier la gestion du cycle de vie de leur parc automobile à travers le Canada. En tant que guichet unique s'appuyant sur la technologie, nous coordonnons les services physiques, opérationnels et administratifs nécessaires à la gestion des véhicules d'entreprise mis hors service, via un partenaire unique responsable, un flux de travail unique et un portail unique.
La logistique de flotte ne se limite pas au simple transport de véhicules
Une erreur courante consiste à considérer la logistique de flotte comme une simple opération consistant à aller d'un point A à un point B.
En réalité, les structures d'entreprise passent par différentes étapes :
Acquisition.
Réception de véhicules neufs.
Déploiement de la flotte.
Livraison par les équipementiers.
Rééquilibrage interne.
Transitions de personnel.
Restitution de véhicules en leasing.
Stockage.
Entretien.
Documentation.
Immatriculation et délivrance des plaques d'immatriculation.
Revente.
Déplacements transfrontaliers.
Chaque étape peut donner lieu à des besoins opérationnels différents.
Par exemple, une entreprise de services nationale peut avoir besoin de rééquilibrer la répartition de ses fourgonnettes entre les différentes provinces avant l'hiver. Un groupe de véhicules peut nécessiter un transport par conduite, un autre un transport par transporteur, tandis que certains véhicules peuvent avoir besoin d'un entretien, d'une inspection ou d'un entreposage avant d'être redéployés.
Le défi ne consiste pas à choisir un seul mode de transport. Il s'agit de coordonner l'ensemble de ces exigences sans perdre en visibilité ni retarder la phase opérationnelle suivante.
Une équipe chargée des acquisitions peut avoir besoin de faire acheminer de nouveaux véhicules depuis un constructeur, un concessionnaire, un terminal ou un équipementier vers un site de l'entreprise. Un gestionnaire de flotte peut être amené à rééquilibrer la répartition des véhicules entre les provinces en fonction de la demande saisonnière. Un responsable de la revente peut avoir besoin que des véhicules soient récupérés, enregistrés, entreposés, remis en état et livrés aux enchères ou aux canaux de revente sans retards susceptibles d'affecter leur valeur résiduelle.
Le défi ne consiste pas seulement à faire avancer le véhicule.
Le défi consiste à tout coordonner autour de ce déménagement.
Pourquoi le marché canadien présente davantage de complexité
Au Canada, la logistique des flottes est particulièrement exigeante.
La taille du pays, les disparités entre les régions, les zones isolées, les conditions hivernales et les pics de demande saisonniers sont autant de difficultés opérationnelles auxquelles de nombreux prestataires ne sont pas préparés à faire face.
Un opérateur peut être bien implanté dans une province, mais avoir une présence limitée dans une autre.
Un prestataire peut se charger du transport, mais pas du stockage.
Un autre prestataire peut proposer des services de stockage, mais pas d'entretien, d'inspections ni de documentation.
Un fournisseur peut disposer de stocks suffisants en période de demande normale, mais rencontrer des difficultés en haute saison.
Un déménagement qui semble simple sur le papier peut nécessiter une solution différente une fois pris en compte les facteurs tels que la météo, le calendrier, l'état du véhicule, l'aménagement, les autorisations ou les conditions de livraison.
C'est pourquoi de nombreux services chargés des flottes d'entreprise se retrouvent à devoir gérer plusieurs fournisseurs sans lien entre eux.
Un seul interlocuteur pour le transport.
Encore un pour le rangement.
Encore un à réparer.
Encore un pour la documentation.
Encore un pour les licences.
Encore un pour les mises à jour.
Dans la pratique, le décideur devient le coordinateur de l'ensemble de l'opération.
Et c'est précisément le problème qu'un guichet unique s'appuyant sur les technologies est censé résoudre.
Ce que signifie réellement un « guichet unique » basé sur la technologie
Pour WeRelo, le concept de « guichet unique » ne se résume pas à proposer un service isolé.
Cela implique de coordonner l'ensemble des besoins logistiques auxquels un véhicule d'entreprise peut être confronté tout au long de son cycle de vie.
Cela comprend :
Solutions de transport
Transport sur route, sur remorque ouverte, sur remorque fermée, par chemin de fer, sur plateau, par remorquage, déménagements express et options de transport hybrides en fonction du type de véhicule, de l'itinéraire, des délais, de l'état du véhicule et des priorités en matière de coût.
Chaque transport de véhicule est unique. Certains biens nécessitent de la rapidité. D’autres requièrent une protection particulière, un équipement spécialisé, une assistance en cas de panne, une coordination à longue distance ou une combinaison sur mesure de différentes méthodes.
WeRelo adapte le mode de transport au véhicule, à l'itinéraire, au calendrier et aux besoins opérationnels.
Stockage
Solutions de stockage à court et à long terme pour les véhicules en attente de mise en service, de revente, de contrôle technique, d'entretien, de demande saisonnière ou de réaffectation future.
Pour les flottes d'entreprise, le stockage ne se résume pas à un simple stationnement. Il s'inscrit dans une démarche visant à garantir la sécurité des véhicules, à les maintenir en ordre et à les préparer pour leur prochaine mission.
Entretien et contrôles
Assistance pour les contrôles techniques, l'entretien, les réparations, le nettoyage en profondeur et la préparation des véhicules, afin que ceux-ci restent en état de rouler ou soient livrés dans les meilleures conditions.
Cela revêt une importance particulière lorsque les véhicules sont réaffectés, restitués à l'issue d'un contrat de location, préparés en vue de leur revente ou remis en service après une période d'inactivité.
Immatriculation et plaques d'immatriculation
Assistance en matière d'octroi de licences, de transferts de plaques d'immatriculation et d'exigences interprovinciales lorsque les activités s'étendent sur plusieurs provinces.
Au Canada, les exigences administratives peuvent varier considérablement d'une région à l'autre. Le fait de pouvoir compter sur un partenaire qui comprend ces différences permet de réduire les frictions et d'éviter les retards inutiles.
Documentation
Les bons de livraison numériques, les rapports d'état avec photos et la documentation établie lors de l'enlèvement et de la livraison contribuent à réduire les litiges et à améliorer la traçabilité.
Pour les équipes chargées des flottes d'entreprise, la documentation n'est pas un détail anodin. C'est elle qui garantit la traçabilité à chaque étape du processus.
Suivi et visibilité
Une visibilité centralisée sur l'état d'avancement et les mises à jour des heures d'arrivée prévues, afin que les équipes n'aient pas à solliciter plusieurs prestataires pour obtenir des rapports d'avancement.
Au lieu d'appels épars, d'e-mails et de mises à jour décousues, WeRelo offre aux clients une vision plus claire de la position de chaque véhicule dans le flux de travail.
Aide transfrontalière
Coordination logistique entre le Canada et les États-Unis et assistance douanière lorsque les opérations de la flotte nécessitent des déplacements transfrontaliers.
Pour les entreprises présentes en Amérique du Nord, le Canada peut représenter une part relativement faible de leur flotte, mais une part bien plus importante de la complexité opérationnelle. WeRelo contribue à simplifier cette présence au Canada.
L'intérêt ne réside pas seulement dans le fait d'avoir accès à ces services.
L'intérêt réside dans le fait qu'un seul partenaire se charge de les coordonner au sein d'un processus unique.
Il ne s'agit pas là d'exceptions isolées. Ce sont précisément ce genre de situations comportant plusieurs étapes qui rendent la logistique des véhicules d'entreprise difficile à gérer à grande échelle.
L'avantage pour les gestionnaires de flotte
Pour les gestionnaires de flotte, le temps et la visibilité sont essentiels.
Lorsque des véhicules sont en retard, indisponibles, non enregistrés ou à l'arrêt, les conséquences ne sont pas seulement théoriques. Cela peut avoir des répercussions sur les opérations, les équipes sur le terrain, les engagements pris envers les clients et la planification interne.
Une plateforme unique, s'appuyant sur les technologies, permet d'alléger cette charge en centralisant la coordination.
Au lieu de devoir gérer plusieurs fournisseurs, les responsables de flotte bénéficient d'un interlocuteur unique, d'informations plus claires, d'une meilleure documentation et d'un meilleur contrôle sur l'ensemble du processus.
Cela se traduit par une réduction du nombre de relances, des transferts de dossiers et du temps consacré à la résolution manuelle des problèmes logistiques.
Cela signifie également que les véhicules peuvent passer d'une étape à l'autre avec plus de fluidité : le transport, le stockage, l'entretien, la documentation, l'immatriculation et la livraison prête à rouler peuvent être coordonnés au sein d'un seul flux de travail, plutôt que d'être fragmentés entre différents prestataires sans lien entre eux.
L'avantage pour les équipes chargées des acquisitions
Pour les équipes chargées des acquisitions, le timing et la précision sont essentiels.
Un véhicule acheté ou cédé n'est véritablement utile qu'une fois livré, enregistré, préparé et prêt pour la prochaine étape.
Lorsque la logistique est fragmentée, des retards peuvent survenir entre le concessionnaire, le constructeur, l'équipementier, le transporteur, l'entrepôt et la destination finale.
Grâce à un partenaire intégré, les équipes chargées des achats peuvent coordonner le transport, les conditions de livraison, la documentation, les formalités d'autorisation et les services complémentaires au sein d'un processus unique.
Cela permet d'accélérer le déploiement et de réduire les frictions entre la phase d'achat et la mise en service opérationnelle.
L'avantage pour les leaders du remarketing
En matière de remarketing, chaque jour compte.
Un enlèvement tardif, des documents manquants ou un véhicule garé au mauvais endroit peuvent avoir une incidence sur le calendrier de revente, la préparation à la vente aux enchères et la valeur résiduelle.
Les équipes chargées du remarketing ont besoin de rapidité, de traçabilité et d'une exécution fiable.
Imaginons une équipe de remarketing chargée de gérer 80 véhicules restitués à l'issue d'un contrat de location dans plusieurs provinces. Certains véhicules sont prêts à être récupérés, d'autres nécessitent des photos de leur état, quelques-uns doivent être entreposés avant la vente aux enchères, et d'autres encore peuvent nécessiter un nettoyage en profondeur ou des réparations avant de pouvoir être mis en vente.
Si l'enlèvement, la documentation, le stockage et la préparation sont gérés séparément, chaque retard peut avoir des répercussions sur l'étape suivante. Un modèle à flux de travail unique permet d'assurer la fluidité du processus tout en clarifiant les responsabilités.
Un partenaire logistique global spécialisé dans la gestion de flottes peut coordonner l'enlèvement, l'établissement des documents d'état, le stockage, l'entretien ou le nettoyage en profondeur si nécessaire, ainsi que la livraison vers la prochaine destination.
Cela facilite le passage entre la sortie de la flotte et la revente, la vente aux enchères ou la réaffectation.
Pourquoi le fait de n'avoir qu'un seul partenaire réduit le risque opérationnel
Plus le nombre de fournisseurs impliqués dans la gestion d'une flotte est élevé, plus il y a de points de défaillance.
Il se peut qu'un fournisseur ne reçoive pas une mise à jour.
Une autre personne pourrait ne pas en avoir la capacité.
Il se peut qu'un document ne soit pas disponible.
Il peut arriver qu'un véhicule ne dispose pas du certificat de contrôle technique requis.
Un retard peut survenir, mais personne n'en assume l'entière responsabilité.
Le modèle à partenaire unique réduit ce risque.
Grâce à WeRelo, les entreprises ont accès à un réseau national de transporteurs, de chauffeurs professionnels et de prestataires de services locaux, soutenu par une équipe qui coordonne les opérations et la technologie permettant d'assurer la transparence du processus.
Cette combinaison a son importance.
Le réseau permet d'élargir la portée.
C'est l'équipe qui se charge de la mise en œuvre.
La technologie permet d'assurer la traçabilité.
Les normes adaptées aux entreprises sont gages de confiance.
La responsabilité est le fil conducteur de tout cela.
La technologie comme pont, et pas seulement comme outil
La logistique de flotte s'est traditionnellement appuyée sur les appels téléphoniques, les e-mails, les tableurs et des mises à jour dispersées.
Ce modèle ne s'adapte pas bien à la gestion des flottes d'entreprise.
La technologie de WeRelo contribue à combler ce fossé en offrant aux clients un moyen plus centralisé de gérer leurs commandes, d'accéder aux documents, de suivre l'état d'avancement et de garder une bonne visibilité sur l'ensemble du processus.
Grâce à un portail unique et à un processus de travail coordonné, les clients peuvent accéder à des registres opérationnels plus clairs, à des lettres de transport numériques, à une documentation photographique et à une visibilité sur le statut des expéditions.
Mais la technologie à elle seule n'est pas la solution miracle.
La véritable valeur réside dans l'association de la technologie à une expertise opérationnelle, à un réseau rigoureusement sélectionné et à une équipe qui comprend l'urgence inhérente à chaque transition de véhicule.
Une solution logistique intégrée et numérisée pour la gestion de flottes au Canada
Au Canada, la logistique des flottes d'entreprise ne se limite pas au simple recours à un prestataire de transport.
Il faut pour cela un partenaire qui comprenne l'ensemble du cycle de vie d'un véhicule, la complexité du marché canadien et la pression à laquelle sont soumis les décideurs lorsque les véhicules doivent être déplacés, entreposés, entretenus, enregistrés, immatriculés, réaffectés ou préparés en vue de leur revente.
WeRelo est la plateforme canadienne tout-en-un, s'appuyant sur les technologies, dédiée à la gestion logistique du cycle de vie des véhicules d'entreprise.
Chez WeRelo, notre rôle est de simplifier le processus.
De l'acquisition au déploiement, en passant par le rééquilibrage, le stockage, la restitution des véhicules en fin de contrat de location et leur remise sur le marché, nous aidons les entreprises à coordonner les services logistiques nécessaires pour que leurs véhicules d'entreprise restent en circulation, visibles, conformes à la réglementation et en état de rouler.
Un partenaire.
Un portail.
Couverture nationale.
Une logistique du cycle de vie des véhicules d'entreprise basée sur la technologie, conçue pour le Canada.
