Le remarketing est souvent considéré comme la dernière étape commerciale du cycle de vie d'un véhicule.
Un véhicule quitte le parc actif et est destiné à la revente, à la vente aux enchères, à une réaffectation ou à une autre destination ; l'entreprise s'attache alors à récupérer autant de valeur que possible sur cet actif.
Mais avant que ce véhicule n'atteigne la prochaine étape, il y a tout un processus logistique qui doit fonctionner correctement.
Le véhicule doit être récupéré, inspecté, enregistré, transporté, entreposé si nécessaire, préparé le cas échéant, puis livré au bon endroit et au bon moment. Si l'une de ces étapes prend du retard ou ne s'enchaîne pas correctement, le processus de revente devient plus difficile à maîtriser.
Pour les responsables du remarketing, les gestionnaires de flotte et les équipes chargées de l'acquisition, c'est là que la logistique prend une dimension stratégique.
Le remarketing ne se résume pas à déterminer où le véhicule ira ensuite. Il s'agit également de savoir avec quelle efficacité, quelle visibilité et quelle fiabilité il y parviendra.
Chez WeRelo, nous aidons les entreprises à gérer cette dimension opérationnelle grâce à un processus de gestion automatisé dédié aux véhicules d'entreprise prêts à l'emploi partout au Canada.
Le remarketing commence avant la vente
Lorsqu'un véhicule est mis hors service, le travail ne commence pas au stade de la vente.
Cela commence dès l'instant où l'appareil doit être récupéré.
Ce véhicule peut se trouver sur un site de l'entreprise, dans une succursale, chez un concessionnaire, dans un entrepôt, au domicile du conducteur, dans un atelier de transformation ou dans une zone isolée. Il peut être prêt à rouler, ou bien nécessiter une inspection, un entretien, un nettoyage en profondeur, des formalités administratives, un entreposage ou un autre mode de transport en raison de son état.
Dans bien des cas, le plus grand défi n'est pas la vente en soi.
Il s'agit de la succession d'étapes à effectuer avant que le véhicule ne soit prêt à se rendre à sa prochaine destination.
Un lot qui n'est pas récupéré dans les délais, dont l'état n'est pas clairement documenté, qui reste en entrepôt sans suivi ou qui arrive non préparé peut entraîner des retards dans l'ensemble du processus de revente.
C'est pourquoi la logistique ne doit pas être considérée comme une étape secondaire.
Cela fait partie des résultats du remarketing.
Pourquoi la logistique du remarketing est-elle complexe au Canada ?
Le Canada ajoute une dimension particulière de complexité à la logistique automobile.
Les distances sont longues, les conditions météorologiques peuvent avoir une incidence sur les horaires, les périodes de forte affluence peuvent réduire la capacité d'accueil, et la couverture peut varier considérablement selon la province, l'itinéraire ou la destination.
Un prestataire peut être très performant dans une région, mais avoir des capacités limitées dans une autre. Un autre peut prendre en charge le transport, mais pas le stockage. Un troisième peut proposer des services de stockage, mais pas d'inspections, d'entretien, de nettoyage en profondeur ou de documentation.
Cela entraîne une fragmentation tant sur le plan géographique que sur celui des services.
Pour les équipes de remarketing, cette fragmentation se traduit par un plus grand nombre de prestataires à coordonner, davantage de relais, plus de mises à jour à suivre et un risque opérationnel accru.
Un véhicule peut nécessiter son transport par un prestataire, son entreposage par un autre, la gestion des documents dans le cadre d'un processus distinct et sa livraison finale par un autre interlocuteur.
Quand tout se passe bien, le modèle peut sembler facile à maîtriser.
Mais lorsque les délais changent, que les capacités sont limitées, que l'état des véhicules pose problème ou qu'il faut assurer la desserte d'une zone isolée, l'absence d'un partenaire unique sur lequel compter devient évidente.
Quand la fragmentation des fournisseurs engendre des risques
Dans le domaine de la logistique du remarketing, de petits écarts peuvent entraîner des frictions opérationnelles importantes.
Un retard dans l'enlèvement peut ralentir l'étape suivante.
L'absence de photos illustrant l'état du bien peut compliquer le règlement des litiges.
Un stockage sans visibilité peut entraîner des temps d'immobilisation des véhicules plus longs que prévu.
Un manque de coordination entre le transport, la préparation et la livraison peut entraîner des allers-retours inutiles pour l'équipe interne.
Le problème ne réside pas seulement dans le fait que plusieurs fournisseurs sont impliqués.
Le problème, c'est qu'aucun partenaire ne peut revendiquer la paternité exclusive du résultat final.
Pour les responsables du remarketing, cela représente une source de pression. Ils doivent savoir où se trouve chaque véhicule, dans quel état il est, quels sont les documents disponibles, quelle est la prochaine étape et qui est responsable en cas de changement.
Sans cette visibilité, le processus devient réactif.
Ce que les équipes de remarketing attendent d'un partenaire logistique
Les leaders du remarketing ont besoin de bien plus qu'un simple transporteur.
Ils ont besoin d'un partenaire logistique capable de les aider à gérer la fin de vie des véhicules avec rapidité, transparence et responsabilité.
Cela implique de disposer de différentes options de transport en fonction du véhicule, de l'itinéraire, des délais et de l'état du chargement. Cela implique d'avoir accès à des espaces de stockage lorsque la prochaine destination n'est pas encore prête. Cela implique de disposer de tous les documents nécessaires à la prise en charge et à la livraison, y compris les bons de transport numériques et les photos illustrant l'état du chargement. Cela implique de bénéficier d'une visibilité sur le suivi des expéditions plutôt que de devoir compter sur des appels et des e-mails épars.
Cela signifie également pouvoir compter sur un partenaire capable d'intervenir partout au Canada, et pas seulement sur les axes les plus pratiques.
Pour les entreprises qui gèrent des flottes de véhicules à grande échelle, l'intérêt ne réside pas uniquement dans le déplacement d'un seul véhicule.
L'intérêt réside dans la mise en place d'un processus qui réduit les frictions à chaque fois qu'un véhicule sort, se déplace, attend, se prépare ou atteint sa prochaine destination.
Comment WeRelo facilite la logistique du remarketing
WeRelo facilite la logistique de revente en coordonnant les services dont un véhicule d'entreprise hors service peut avoir besoin lorsqu'il quitte la flotte active pour passer à l'étape suivante.
Cela peut inclure l'enlèvement du véhicule, le transport sur route, le transport sur remorque ouverte, le transport sur remorque fermée, le transport ferroviaire, le transport sur remorque à plateau, le remorquage ou le transport hybride, en fonction de l'état et des exigences du véhicule.
Cela peut également inclure le stockage à court ou à long terme, la coordination des opérations d'inspection et d'entretien, la préparation minutieuse des véhicules, l'assistance pour les formalités d'immatriculation et d'obtention des plaques d'immatriculation si nécessaire, les bons de livraison numériques, les rapports d'état avec photos, le suivi en temps réel et la livraison finale.
L'intérêt ne réside pas seulement dans le fait que ces services existent.
L'avantage réside dans le fait qu'ils sont coordonnés par un seul partenaire responsable, via un seul processus et un seul portail.
Au lieu de demander à une équipe de remarketing de gérer plusieurs prestataires isolés, WeRelo rassemble le réseau, l'équipe et la technologie nécessaires pour simplifier le processus.
Une seule demande.
Un seul processus.
Un partenaire logistique fiable.
La visibilité est essentielle en fin de cycle de vie
Au stade du remarketing, la visibilité est essentielle.
Un véhicule qui ne fait plus partie du parc actif peut rapidement devenir plus difficile à suivre si le processus n'est pas correctement géré. Il peut se retrouver entre deux sites, en attente d'un contrôle technique, entreposé ou acheminé vers un canal de vente sans documentation claire.
C'est pourquoi le suivi et la documentation ne sont pas de simples détails opérationnels.
Ils assurent la sécurité du processus.
Les bons de livraison numériques, les photos d'état, les mises à jour de statut et la communication centralisée aident les équipes à comprendre ce qu'il advient de chaque véhicule et réduisent la nécessité de courir après les informations auprès de plusieurs prestataires.
Pour les décideurs, cela permet d'exercer un meilleur contrôle sur le processus et de réduire les angles morts entre les différentes étapes.
L'avantage d'un processus unique
Le modèle à flux unique s'avère particulièrement utile dans la logistique du remarketing, car le processus comporte souvent plusieurs étapes qui doivent se dérouler dans le bon ordre.
L'enlèvement doit avoir lieu avant le stockage.
Il se peut que le stockage doive avoir lieu avant l'inspection.
Il se peut que des travaux d'entretien ou de mise au point soient nécessaires avant la livraison définitive.
La documentation doit être disponible tout au long du processus.
Le mode de transport pourra éventuellement être modifié en fonction de l'état du véhicule, de l'itinéraire ou des horaires.
Lorsque ces étapes sont gérées séparément, chaque transfert comporte un risque.
Lorsque ces actions sont coordonnées par un seul partenaire responsable, le processus devient plus facile à gérer.
Pour les responsables du remarketing et les gestionnaires de flotte, cela se traduit par un nombre réduit de fournisseurs, une responsabilité mieux définie, une meilleure traçabilité et davantage d'options en cas de changement de stratégie.
Cela permet également de réduire le temps consacré en interne à la coordination logistique et d'avoir davantage l'assurance que les véhicules se dirigent vers leur prochaine étape.
Pourquoi le modèle de WeRelo est adapté au marché canadien
WeRelo a été conçu pour répondre aux réalités de la logistique liée au cycle de vie des véhicules d'entreprise au Canada.
Le marché est fragmenté, la couverture peut être inégale et de nombreux prestataires se concentrent uniquement sur une partie du processus.
Notre modèle est conçu pour simplifier cette complexité en combinant un réseau national rigoureusement sélectionné, des chauffeurs professionnels, des prestataires de services locaux, une équipe de coordination expérimentée, une technologie intégrée et des normes adaptées aux entreprises.
Cette structure nous permet d'accompagner les entreprises non seulement lorsqu'un véhicule doit être déplacé, mais aussi lorsqu'il s'agit de répondre à l'ensemble des besoins logistiques liés à la revente.
En matière de remarketing, c'est important.
Le véhicule quitte une étape de son cycle de vie et se prépare à en entamer une autre. Plus cette transition est gérée rapidement et clairement, plus il est facile pour les décideurs de garder le contrôle du processus.
Mettre en place un processus de remarketing plus transparent
Au Canada, la logistique liée au remarketing ne se limite pas au simple transport de véhicules d'un point à un autre.
Cela nécessite de la coordination, une bonne documentation, une bonne visibilité, des solutions de stockage, une bonne préparation, une grande flexibilité dans la prestation de services et une responsabilité claire, le tout sur un marché où la distance, la saisonnalité et la fragmentation des fournisseurs peuvent rapidement être source de tensions.
Chez WeRelo, nous aidons les responsables du remarketing, les gestionnaires de flottes et les équipes d'acquisition à simplifier ce processus grâce à une plateforme technologique unique et centralisée dédiée aux véhicules d'entreprise d'occasion.
Si votre équipe gère les sorties de véhicules, les restitutions de contrats de location, les transferts vers des ventes aux enchères, les besoins de stockage ou la préparation à la revente partout au Canada, nous pouvons vous aider à réduire la fragmentation des prestataires et à faire en sorte que les véhicules passent à l'étape suivante avec une situation de propriété plus claire.
Faites-nous part de vos prochains besoins en matière de remarketing et demandez un devis dès aujourd'hui.
